Les écrans en plastique haute définition pourraient fournir une fenêtre sur le monde pendant que vous volez

Une image de ce à quoi les futurs intérieurs d'avions peuvent ressembler grâce au développement de la technologie d'affichage plastique OLED. (Image reproduite avec l'aimable autorisation de CPI)

Le centre basé au Royaume-Uni affirme que les écrans d'affichage en plastique OLED, ultra fins, très légers et très flexibles, seraient intégrés au fuselage ou aux dossiers des futurs avions sans boîtier disgracieux, lourd ou lourd, ce qui entraînerait un poids important des économies.

En plus de remplacer la fenêtre traditionnelle de la petite cabane, le «fond d'écran numérique» interactif permettra aux voyageurs de personnaliser leur environnement, offrant des options pour ajuster l'éclairage ou changer la vue. Il pourrait également être utilisé comme un appareil multimédia pour le divertissement en vol.

"Notre rôle est de transformer des concepts technologiques innovants tels que les écrans OLED en produits manufacturés. Jusqu'à présent, les travaux se sont concentrés sur la couche arrière et la flexibilité et la performance des matrices de transistors à couches minces organiques (OTFT), qui exploitent les pixels individuels de l'écran pour former l'image », explique Simon Ogier, directeur recherche et développement chez CPI.

"Maintenant, nous savons que nous pouvons plier étroitement ces pièces et maintenir la fonction, le défi est de combiner cela avec une couche avant tout aussi flexible pour un affichage entièrement flexible et haute performance."

La technologie OLED entièrement intégrée est encore en développement à travers le monde, mais les progrès au Royaume-Uni sont prometteurs. CPI est capable de créer des dispositifs d'éclairage OLED flexibles d'épaisseurs et de couleurs variables, et a récemment démontré à l'échelle de la production pilote que de tels dispositifs peuvent être fléchis jusqu'à un rayon de 1 mm sans diminution des performances. Une feuille de route technologique a été conçue pour amener la technologie à la commercialisation pour le secteur de l'aviation.