- Le châssis principal est constitué d'une tôle d'acier et d'un soudage en acier de type U avec traitement à haute température. Après l'usinage, relâchez le stress pour améliorer le cycle de vie de la machine.
- Retour d'huile avec filtre et refroidisseur pour maintenir un système hydraulique stable.
- Excellente conception de mécanisme de cadre solide avec approbation FEA pour améliorer la résistance du corps.
Avantages :
1. Qualité : meilleure qualité et précision des pneus avec une productivité élevée.
2. Gestion : coût de maintenance réduit.
3. Protection de l'environnement : économie d'énergie.
Machine Type |
|
TPS-100 |
TPS-148 |
TPS-150 |
Clamping Force |
ton |
100 |
148 |
150 |
Heating Platen |
mm |
Ø810 |
Ø1150 |
Ø1070 |
Daylight |
mm |
100-1300 |
1800 |
250-1700 |
Stroke |
mm |
1200 |
1660 |
1450 |
Pulling Stroke |
mm |
200 |
200 |
350 |
No. of Mold |
cav. |
4 |
2 |
2 |
Raw Tire I.D. |
inch |
8-18 |
10-18 |
8-15 |
Mold O.D. |
mm |
750 |
950 |
950 |
Mold Height |
mm |
150-350 |
150 |
250-420 |
Max. Working Pressure |
Kg/cm2 |
210 |
210 |
210 |
Max. Steam Pressure |
Kg/cm2 |
10 |
10 |
16 |
Max. Inner Pressure |
Kg/cm2 |
23 |
25 |
25 |
Dimension |
mm |
L 4528 x W 3458 x H 4434 |
L 4095 x W 3380 x H 6081 |
L 3260 x W 2044 x H 5686 |